En Recambios Ejes y Cajas siempre estamos al día de las innovaciones que afectan directamente a los componentes de transmisión, ejes y cajas de cambios de la maquinaria agrícola. La electrificación ya no es solo cosa de turismos: llega con fuerza al sector agro y ZF acaba de dar un golpe maestro con el nuevo eTERRADRIVE, un sistema de transeje 100 % eléctrico, modular y ultra compacto para tractores de 60 a 100 kW.
¿Qué hace tan especial al ZF eTERRADRIVE?
- Integra en una sola unidad todo lo necesario: tracción, tomas de fuerza mecánicas (PTO delantero y trasero), bomba hidráulica de trabajo y elevador trasero.
- Es totalmente compatible con las interfaces mecánicas e hidráulicas de los tractores actuales → los fabricantes pueden electrificar modelos ya existentes sin rediseñar toda la plataforma.
- Diseño extremadamente compacto → deja más espacio libre para baterías de mayor capacidad o incluso depósitos de hidrógeno, aumentando la autonomía real en el campo.
- Dos motores síncronos refrigerados por aceite + engranajes planetarios → mayor eficiencia energética, menor complejidad mecánica y mejor control del par que las tradicionales CVT hidroestáticas usadas hasta ahora en tractores eléctricos.
- Incluye recuperación de energía en frenada y trabajo, cero emisiones y todas las funciones de un tractor diésel convencional, pero con mucho menos mantenimiento.
ZF lo tiene claro:
«Hemos priorizado un diseño compacto que garantiza la máxima flexibilidad de instalación en diversas plataformas de vehículos y anchos de vía. Su arquitectura modular ofrece una amplia aplicabilidad, desde cultivos especializados hasta explotaciones municipales y agricultura convencional».Además, incorpora electrónica avanzada con una unidad de control adicional (eDCU) que se comunica perfectamente con los sistemas ya existentes del tractor (TCU, VDC…) y funciones de seguridad específicas para alto voltaje en uso todoterreno.
- Las ventajas que realmente importan al agricultor y al taller
- Funcionamiento 100 % cero emisiones
- Menor complejidad mecánica = menos averías y mantenimiento mucho más económico
- Mayor eficiencia energética = más horas de trabajo con la misma batería
- Plataforma escalable = preparada para futuros tractores eléctricos o de hidrógeno
- Compatibilidad total con interfaces actuales = conversión sencilla de flotas existentes